★13年　2001年式300系最終モデル ★型式GF-J13K13 ★93000km ★リサイクル預託金　18340円 ★修復歴なし ★カラーNEG（オニキスホワイト） お待たせしました！お待たせしすぎたのかもしれません！NICE！ ナイスですね～白/白　外色オニキスホワイト内色マグノリア!! 昨今目っきり少なくなった300系ジャガーその中でも白色は先ず見かけません、英国車、ジャガーにあっての代表色と言えば 緑（ブリティッシュレーシンググリーン等）青（ロイヤルブルー） ワインレッド（リージェンシー レッド等） 黒（アンスラライト）白（オールドイングリッシュホワイト等）等5色ですがショーファーカーラインナップのディムラーが黒。紺系を多用している事を加味すればドライバーズカーとしては緑。ワイン、白といったところであろう、特に300系の白色は巷に蔓延る安っぽい人工パール白色とは一線を期し地味ながら圧倒的な存在感で他を圧倒する 300系は青系を配合したスパーホワイトに近い白で近代的でOEWに比べれば奥床しさには欠けるが25年超過したボディには経年の小傷小凹み塗装剥げ等も散見され今後これらを加修し全塗装を施す事を前提にすれば ベースとしては最適である、その際は内装はワインレッドに張り替える、、差し詰めMKⅡを堪能できる。。。なんて妄想を巡らせれば最高の 時を過ごせ個体を保有し続けるエネルギーにもなる（往々にして旧き車を維持し続ける事に疲れ手放す事を余儀される事も多々ある） さて308を糞味噌言い放つ風潮があるがこれ等の発信元はエンスー気取りの車オタク共であり軽自動車はおろか愛車は26インチスーパー母チャリか良くて再生ニコイチ原チャでありネットや雑誌を読み漁り 耳ダンボ頭シュモクザメ化している者達である 300（直6気筒）308（V8）共に一長一短である よく言われるATは300が昔ながらのＺF製でシフトフィールと燃費は良くない最低限度のオイル管理だけで20～30万キロはノーメンテ308はフォード製の電子制御の安価なATで制御系やセンサーが故障するがテスターで診断でき部品も安価でシフトフィールはスムースで燃費もいいエンジンフィールはシルキー6を模する300だが308もアメ車のバター臭さを限りなく払拭しトルクフルでスムースな心地よさはとても…